【要闻】北京飞往石家庄航班票价为30元 飞行时间40分钟

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感觉飞机票是30元，很多人可能听了都不敢相信。 因为这么多钱在北京很多地方还不够吃饭。 但是，新开通的从北京到石家庄的航线，机票确实是30元，机场建设费、燃油税加起来是130元。

这么便宜的航班有什么机型的飞机在飞？ 服务水平怎么样？ 什么样的人选择坐这趟航班？ 航班会吸引很多“双城生活”的人吗？ 最近，本报记者往返于“飞”的北京石两地，体验了这趟“史上最便宜”的航班。

我不能自助打印登机牌

7月21日，据记者网上搜索得知，22日、23日从石家庄到北京的往返航班机票还留着，这一周刚开通的航班机票还不够。

7月22日22点，记者赶到南苑机场，乘坐了23点05分应该从北京出发的飞机。 但是，广播中播放了“去石家庄的kn5833次航班晚点，具体起飞时间未定”。 这天，很多乘坐这趟航班的旅客从北京西站赶到。 因为从北京到石家庄的列车因大雨停运了。 躺在候车室座位上的旅客说:“飞机虽然快，但经常晚点，却让人烦。”

“飞机终于来了，不是还很小吗！ ”7月23日凌晨2点左右，晚点的飞机终于到达了机场。 记者担心便宜的航班会选择小飞机，但没想到波音737-700型飞机飞来了。 飞机有八个头等舱座位，124个经济舱座位。 由于临时从车站赶到的旅客很多，kn5833次航班的飞机内几乎客满了。

飞行时间很短

空姐姐分发不完食物

我事先知道从北京到石家庄的飞行时间只有40分钟以上，全程坐着的心情是“真快！ ”。

经过10分钟以上的上升过程，飞机开始顺利飞行，两个空姐姐推着餐车慢慢前进，来给旅客送食物。 这一天，每位乘客都能收到一瓶矿泉水和一袋坚果。 记者坐在机舱中间，十分钟后拿到了一袋坚果，刚吃了几口，广播中突然听到乘务员的甜美声音。 “飞机准备着陆。 请收拾桌子板。 ”。 然后，两个空姐姐推着餐车加快脚步回来了。 坐在经济舱最后一排的本报另一名记者没有收到矿泉水和坚果。 记者没能赶上最后两排。

着陆过程又持续了十分钟多，飞机平稳着陆。 “好早啊。 睡一觉的时间不够。 ’坐在记者旁边的旅客说。 很多乘客没有在飞机上睡觉，但记者很像大家的心情，长时间不坐在椅子上是件好事。 “下飞机时，没有明显的旅行疲惫感。 ”一位旅客说。

追问到底

什么样的人会选择？

“最便宜”的航班？

人群1 :谋求新鲜的体验飞行

7月23日7点35分，记者乘坐了从石家庄到北京的kn5834次航班。 坐在记者斜前面的是30岁年轻旅客的小臧。

臧说他家在河北省沧州市献县。 医科大学毕业后，他回到老家村子开了门诊部，当了村医。 平时工作很忙，很少出去玩。 臧妹在山西旅行社工作，通知石家庄新开通了特别便宜的航班，所以小臧带着妻子和两个孩子坐飞机来北京玩。 “其实我们县有去北京的列车，特意赶到石家庄在飞机上体验过。 这是我们家族的四个人第一次坐飞机。 ”。 有点兴奋地说。

飞机平稳飞行时，新泻拿着照相机跑到窗户旁边的空座位上往外拍照。 为了飞行安全，空姐姐走过来，跟小臧说了几句话，让他回到自己的座位上，系好安全带。 带着害羞的笑容回到了座位上。

为了体验这架飞机，戴着同颜色帽子的旅行社的乘客也不少。 导游说，这趟航班可以让很多人体验飞行的感觉。 另外，因为早上8点15分可以到达北京，所以一天的日程也很方便。

人群2 :生意人喜欢便宜的航班

坐在记者旁边的陈先生在北京建国门外的金融企业工作。 他来石家庄出差了。 本来打算坐高铁回北京，但因为大雨列车停了，他不得不想别的方法。 “我从来没坐过这么便宜的航班！ ”陈先生说，石家庄机场位于下辖的正定县，离市区38公里。 打出租车花了一点钱，但一坐飞机，他感觉很好。 “机场的环境比车站好多了，没那么混乱”陈先生说生意人喜欢飞机。

记者在桌子上遇到的另一位老师在西单附近做服装生意，碰巧他的老家在正定县。 “早上从机场出发，8点多到达北京，换乘西单也是9点多。 很多事情都可以利用上午的时间做。 坐火车会浪费上午的时间。 ”。这个廉价航班“感觉就像是为我设计的！ ”。

困惑不解

廉价的航班并不节约时间。

很难吸引“双城生活”的人们

7月23日，在飞机上，记者见到了很多石家庄的乘客，很高兴家乡有直达北京的航班。 “至少接下来又多了一个新的选择。 ”。 但是他们很多人说自己对乘车环境要求不那么高，所以坐车更方便。

乘客张先生说这次选择飞机首先是新鲜的。 飞机开始下车的时候，她想理解，其实在飞机上省不了太久。 如果她选择汽车，全程2小时15分钟，两地的车站都在市内。 坐飞机从石家庄市区赶到石家庄机场，坐公共汽车要近一个小时，还得加快安全检查。 “天空节约的时间，在地上全部夺回来了。 ”。

另一方面，用动力车选二等座要82元。 飞机、机票加上机场建设费、燃油税一共130元。 “所以，这趟航班将来不要太贵。 从石家庄到北京有81辆动力车。 否则，大家决定坐动力车。 ”。 一位民航专家也认为石家庄机场离市区比较远，这样的航线很难吸引“双城生活”的人们。 记者机时，航班乘务员站在船舱门口微笑着向旅客告别。 他告诉记者，从石家庄到北京的航线从7月17日开通以来，乘车率在70%左右。 经营这趟航班的中国联合航空空企业表示，计划长时间宣传30元的1折费用。 本报记者许前途景一鸣