二次商车费改来了部分地区最低折扣率低至3.3折

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每个记者袁媛每个编辑李皇

备受业界关注的第二个商业票价改革方案终于推出。

6月9日，中国保监会正式公布第二次商业车险费率改革方案，进一步扩大保险公司的自主权，降低商业车险费率浮动系数的下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，从而减轻消费者的保费负担。

中国保监会财产保险监管司司长刘峰表示，为了更好地保护车险消费者的权益，在短期内，保险公司的定价自主权将会扩大，空.方面将会降低费率调整系数不同地区也将使用不同的浮动系数来促进产品创新和维护市场秩序。

据了解，此次下调商用车保险费率系数下限后，最低贴现率将进一步下调至0.3825，部分地区甚至会降至0.3375。经过这一轮改革，保险业的商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。

具体来说，中国保监会将调整车险浮动下限，坚持差别费率的特点。一是在北京、山西、内蒙古等26个地区实施单一75方案，即独立承销系数浮动范围保持不变，独立渠道由0.85调整为0.75，调整后的浮动范围为0.75 ~ 1.15；二是在天津、河北、福建等8个地区实施双75计划，即独立承销和独立渠道调整为0.75 ~ 1.15；三是河南采用75和80方案，即独立承销将独立渠道系数的浮动下限从0.85降低到0.75，独立承销系数的浮动下限从0.85降低到0.80；第四，在深圳保监局辖区内，独立渠道系数和独立承销系数的浮动下限由0.75降至0.70。

商业票价改革的主要目的是促进车站保险的自主定价，使消费者能够获得更多的利益。早些时候，一家保险公司的内部人士告诉《国家商业日报》。

从2015年6月新一轮商业票价改革试点开始，到去年6月底在全国范围内展开，商业票价改革在中国已经实施了一年多。所谓收费改革，无疑是收费改革。因此，在商业票价改变后，最明显的变化首先体现在价格和保费的下降。

下一步，中国保监会将加强对保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金率等指标的追溯分析，严厉打击市场非法包费等各种违法违规问题，积极推进车险理赔管理。按照标本兼治、疏导结合、多管齐下、综合配套的原则，积极稳妥深化改革，切实维护消费者合法权益，促进车险市场持续稳定发展。