华安财险为中保车服筹建垫资1100 万 中小公司抱团面对车险竞争

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图像来源:中国视觉(000681，诊断单元)

日前，华安财产保险宣布，计划支付中国保险汽车服务技术服务有限公司(筹)2018年7月至9月的筹备费用1100万元，该公司成立后将从资本中返还。

据公开信息，在中国保险协会(以下简称中国保险协会)的指导下，由蚂蚁金服等30多家保险实体和互联网公司联合成立了PICC汽车服务公司。值得注意的是，全国中小财产保险公司协会也在其中发挥了推动作用，希望通过PICC搭建的互联网汽车保险理赔平台，解决中小保险公司普遍存在的专业服务和技术力量有限、理赔管理和控制能力不足的问题。

事实上，在商业票价变化之后，汽车保险市场的马太效应越来越明显。根据最新数据，截至今年6月底，三大财产保险公司的总市场份额达到63.76%，同比略有上升。此外，中小保险公司普遍面临着汽车保险承保综合成本高、亏损大的考验，因此预热和探索专业化经营迫在眉睫。

华安财产保险间接持有1%的股份。目前，中国保险汽车服务仍处于筹备阶段，预计将筹备到今年9月。它的出现可以追溯到2017年下半年。当时，在中国保险协会、华安财产保险等保险实体的指导下，蚂蚁金服等互联网公司和深圳投资控制有限公司等地方政府投资平台共同出资成立了该机构。

根据公开信息，中国保险汽车服务公司拟注册资本为6亿元人民币。据了解，中国保险汽车服务有限公司将搭建一个互联网汽车保险理赔平台，希望借鉴互联网技术和共享经济模式，解决中小保险公司的棘手问题。

由于主要服务于中小保险公司，全国中小财产保险公司协会也在启动过程中起到了一定的推动作用，由近30家中小保险公司共同组建的深圳中小金融联盟投资有限公司(以下简称中小金融联盟)成为中国保险汽车服务的主要赞助商，计划投资2.6亿元，占计划注册资本总额的43%。

全国企业信用信息公示系统显示，除华安财产保险外，中小金融协会的股东还包括鼎河财产保险、赵岩财产保险、安化农业保险、珠峰财产保险、金泰财产保险、国仁财产保险。中小型保险公司；华安财险总经理童青是该中小金融协会的法定代表人、董事长兼总经理。

根据华安财产保险，该公司持有中小金融联盟2.31%的股份，因此将间接持有中国保险汽车服务公司1%的股份。基于此，华安财产保险计划于2018年7月至9月垫付中国保险汽车服务公司的筹备资金，贷款期限为2018年8月6日至2019年2月5日，年利率为4.35%，在公司成立后从资本中返还。如未设立中国保险汽车服务公司，将由各主办单位按认购比例分摊。

中小保险公司探索控股集团热身。事实上，商业票价改变后，汽车保险市场集中度提高，马太效应越来越明显。最新数据显示，今年上半年，PICC P&C保险、平安财产保险和CPIC财产保险的原始保费收入分别增长14.20%、14.92%和16.28%。同时，截至上半年末，前三名财产保险公司的市场份额达到63.76%，与去年同期相比略有上升。

一家财产保险公司的负责人告诉《国家商报》，在商业票价改革的早期阶段，许多小公司通过成本竞争扩大了市场份额。尽管成本很高，但他们确实取得了一定的成果，并成功拓展了业务。第二次收费改革启动后，大型保险公司利用了渠道、成本、品牌等方面积累的优势。多年来，不断的努力，导致了目前的情况，即强者不断强大。

根据波士顿咨询公司的研究，从发达国家的经验来看，在费改期，除了马太效应之外，市场还会发生一些变化，如综合成本率普遍提高，市场从同质化向差异化竞争转变，汽车保险公司多元化等。

据《国家商报》记者此前获得的一项交换数据显示，第二批财产保险在第二次收费改革阶段的平均综合成本率约为100.5%；第三组平均综合成本率达到106.4%，比第一组高10个百分点左右。

在汽车保险承保方面，输家占很大比例。据《国家商报》记者此前统计，2017年，在保费规模在100亿元至600亿元的6家财产保险公司中，有一半从承保汽车保险中获利，而在保费规模在100亿元以下的40多家财产保险公司中，只有少数几家获得了汽车保险承保利润。

如前期准备阶段汽车服务保险方面所述，中小保险公司普遍存在服务网点覆盖面有限、专业服务技术力量不足、跟不上理赔管理控制等问题。

在这种现实情况下，探索控股集团的温暖已成为中小财产保险公司打破游戏的方向。据悉，汽车保险理赔平台推出后，参与的中小保险公司将不再需要募集汽车和人员，而是将调查理赔服务委托给公共平台，以降低运营成本。

据波士顿咨询公司分析，收费改革后，尤其是对中小汽车保险公司而言，渠道创新和产品创新更加频繁:注重客户细分和提高精细定价能力将成为市场呈现的一系列关键特征。