“印尼官方公布狮航客机失事原因”

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鄂尔多斯10月26日电(郑世波)印度尼西亚官方调查机构25日表示，波音737 max客机存在设计和认证缺陷，飞行员充分训练和维护不足，船员失误是狮子航空空企业客机事故的主要原因

年10月29日，狮子航空公司使波音737-8客机(属于737 max系列)在从雅加达飞往邦加布里顿州首府槟城港的途中坠毁，机上189人全部遇难。

经过近年的调查，印度尼西亚国家交通安全委员会25日在首都雅加达召开发布会，发表了狮子飞机事故的最终调查报告。

该委员会航空事故调查部门主任努尔察·约图莫介绍说，防止事故客机自动失速的“机动特征增强系统( mcas )”在设计和认证上有缺陷，没有充分考虑该系统异常引起的客机无法控制的可能性 另外，对mcas的详细采用手册和飞行员的相关训练不足，难以正确应对自动失速防止系统的异常。

另外，客机mcas的传感器出现故障，但也有报告称没有被狮子航空服务员发现，在飞机事故的上次飞行中，在经历mcas异常的事故当天客机突然失控时，飞行员没有怎么有效地应对。

印度尼西亚国家交通安全委员会当天对狮子航空的安全文化提出了改善建议，要求狮子航空飞行员熟读飞机录用证书，遵循飞行操作程序。 狮子航空空企业是印度尼西亚民航空企业，以执行廉价航班为主，是印度尼西亚的大航空空企业。

今年3月10日，埃塞俄比亚航空空企业波音737-8客机发生事故，机上157人全部遇难。 据调查，关于波音737 max系列客机的空难都可能与客机自动失速防止系统被错误激活有关。 737 max系列客机在世界上很多国家和地区都停止了。