【要闻】华强北封路一月人气不减

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深圳晚报(记者馀俊杰)今天从华强北地铁7号线正式包围已经一个月了。 在昨天举行的华强北地铁工程围堵商媒体通气会上，深圳地铁集团、市轨道阀、市交通警察、市交通委员会等多个部门通报了华强北商圈围堵工程以来各方面的情况。

“中国电子第一街”在地铁工程围城的第一个月营商状况略有变动，但基本稳定，商流、人流通畅，交通秩序正常，“等公共汽车”的美丽风景依然基本实现了围城第一个月的平稳过渡

户外广告等限制会放宽

“室外围栏广告早就做好了，但审批必须经过冗长的环节。 我希望在这个特别的时期，政府能尽快批准广告。 ”。 茂业百货华强店负责人李晓秋说。

记者在昨天的通气会上，在2月25日的华强北立体街建设司令部第二次事业会议上，市委常务委员会、常务副市长吕锐锋为了防止地铁施工期间的商业客流和销售额下降，政府对华强北沿线建筑物的户外广告推广和商业室外展示活动进行了限制

华强北街道办公室表示，目前华强北街道已经全面统一了包围广告制作的前期工作，目标是最快4月中旬完成包围广告建设工作。 那时，华强北主街沿线业者的企业形象广告将成为新的街景出现在市民面前。

未来有望与地下商圈挂钩

地面空之间是有限的，在地下寻求空之间是华强北继续保持商圈繁荣的另一个大胆设想。 既然地铁勾结了商圈的大部分地下空之间，为了形成华强北地下空之间的规模效应，建立了华强北立体道路系统，一位商家自主表示强烈的愿望，包括华强北路沿线的赛格、华强、茂业的

记者在昨天的通气会上得知，现在政府决定鼓励和支持这个提案，要求地铁集团协助商家的研究制定设计方案，向市计划国土委员会报告批准，“简化流程，支持这个项目的推进” 届时，华强北将形成地面、地下双重商圈，有望实现“两倍”的繁华。

最大限度地释放人行横道空之间

“地铁围护工程后，来华强北买东西和以前一样方便，我觉得没有大的变化。 而且优惠活动在增加。 有些商品的折扣比其他地方低，怎么走都可以“找北”。 ”。 市民陈先生告诉记者。

另外，赛格集团代表表示，施工一期围后，赛格门前通道的设置和原通道设计方案出现偏差，客流量略有下降，之后经过很多协调，现在恢复到了原方案。

根据工程围护设计方案的过程，10个月后，即(年2月初)工程围护在工地内再缩小2~4米，释放更大的人行空间。 那时，围栏一边和两侧商户的最大距离达到24.7米，基本回到原来(地铁工程围栏前)的人行横道宽度，对行人的影响基本降到零。

商家要求政府给予适当的补助金

工程围护一个月以来，华强北大街的运营总共收集了69条意见或建议，大体上政府公布了相应的补贴政策，让施工人员加快工程进度，放宽户外围护广告的审批限制，增加商家的导向标志，在相应的道路上建立公共汽车平台 通报会上，与上述问题相比，各责任部门的代表表示将把提案带回研究讨论，尽快解决。

一位业者代表说:“围城工程以来，振华路等道路的停车违反开始变得严重。” 对此，市公安局警察局福田大队相关人员表示，现在正在观察上述情况，将来将加强停止现象的调查力度。 据统计，每月警察部门在华强北商圈调查的违规达8000多件。

另外，华强北商圈代表李先生在通气会上说，这次地铁3年的围护工程也是沿线业者改造和升级自己公司的房地产环境的契机，希望政府能在这方面提供相应的补助金。 “据说罗湖区也有同样的措施。 政府可以考虑给我们商家每平方米几十元到几百元的补助金。 ”。

(原标题:华强北封路1月的人气不减)