【要闻】北京首条“空中小火车” 拟今年开工()

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据新京报报道(记者刘春瑞)北京第一条跨座式单轨列车(空中小列车)--玉泉路线预计今年开工，年开通。 昨天，铁科院网站对玉泉路线进行了环评公示，公布了沿线的21个网站名称。

噪音低，穿过市区不吵闹人

在今年的北京市两会上，北京市轨道交通建设管理有限企业理事长吴宏建表示，北京市有关部门组织学习了世界其他城市的先进交通运营经验和建设经验，在市区特别是与中心城市连接的地区，有“空中小列车”这样的跨座式摩托车

北京轨道交通玉泉路线正好是线网的中心城市西南部联络线，定位为中运量等级的线路。 线路始于石景山福寿岭，停在丰台花乡，沿线串联连接中关村石景山园、八大处、玉泉路和小屯路沿线居住区、丰台科技园等大型居住和功能区，为中心城市周边提供服务，起到调节中心城市轨道网客流均衡的作用

吴宏建认为，在本市修建地铁，噪音问题是一大课题，沿线都是建设区，环评很难通过。 现在，与城市轻轨车辆通过的声音相比，骑乘型单轨线路使用橡胶轮胎，噪音非常低。

铁路预计今年开工明年开通

据中国铁路科学研究院网站报道，玉泉路线工程环评公示，这是本市第一条跨座式单轨列车。 这条线路从永引渠北路和金顶北街交叉路口的东北侧开始，沿途设置了21站。

现在玉泉路线的客流预测通过了专家的审查。 预测了路线初、近、长期客流规律隐式全日和早晚高峰时断面客流连各站客流乘降连和沿线各站的换乘客流。

根据环评公示，这项工程定于年开工，年开通，总工期为2年。

■线路文件

玉泉路线全长约24.966公里，都是高架线。 设有21站，其中换乘站为7站。 换乘8条路线，分别是m6线、m3线、m1线、m11线、m14线、m16线、m9线、房山线北延长线。

■名词解释

跨座式单轨:通过一条轨道支撑、稳定、引导，车身跨轨道梁运行的铁路$座式单轨的优越性是适应性强、噪音低、转弯半径小、爬坡能力非常强。 和“空中小列车”一样，速度每小时可以达到60公里左右。

(原标题:北京第一辆“空中小列车”将于今年开工)