【要闻】京承京藏出京拥堵15公里走52分钟 其他高速良好

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今天上午8点40分，记者时隔72小时再次开车从北四环望和桥进入京承高速公路。 与9月30日的同一时间段相比，道路状况几乎有天壤之别。 据交通局指挥中心透露，今天上午，京藏和京承两条高速公路再次迎来北京高峰，其中京藏高速因夜间大型卡车事故，对本就流量大的道路施加了更大的压力。

京承: 15公里走了52分钟

三天前，记者可以在京承高速按照限制速度的上限行驶，西方轻轨列车轻松地向后甩，今天只看到13号线地铁列车挡着灰尘走，正面有一盏大红色尾灯。 从望和桥往北，大部分情况下车速在10公里左右，幸运的是没有出现长期停车，即使偶尔停止，也在1~2分钟内继续前进。 每条道路上时速表显示到30公里左右。

虽然通行缓慢，但由于没有出现长期停车等待，占用紧急车道的现象并不那么明显。 30分钟内从记者身边经过，非法占领的有20多辆车，至少证明了紧急车道没有被堵住。 大部分司机不受他们的影响，依然缓慢有序地通行。

大约9点05分，记者到达了主收款站，但车站外的堵车依然很严重。 主收钱站的外侧是像往常一样大量司机被用作集结地的紧急车道，以路产为单位被塑料隔离脚隔开，严禁车辆留在这里。 出了收钱站，第一个堵车点是吉祥寺桥，赞助人手拿旗帜，来回走动。 路况广播说堵车路段从望和桥到黄港，记者过了黄港出口后，形势没有好转，汹涌的车流继续只能在高速公路上以龟速行驶。

在接近北七家出口之前，在紧急车道上疾驰的多辆轿车突然强行合并了。 记者发现，在离前方不远的地方，头上有一个非法进入紧急车道的探测器。 据gps报道，从望和桥到这里的距离为15公里左右，记者的通行时间为52分钟。

京藏:因为事故造成了长期堵车

另外，京藏高速公路的堵塞也没有缓解。 据交管消息，今天早上2点54分，从北京出发，在八达岭隧道的入口，两辆大型卡车追尾，事故车占据了最内侧的车道，没有出现死伤者，但后部车的车头严重破损。 另外，进行清扫的车辆也需要占领车道，从3点多开始八达岭隧道的上京方向只能通行一条车道。

天亮后，最初离开北京的车辆约5点允许进入京藏高速，很快就堵住了隧道的前方。 一位市民对记者说，从水关到八达岭至少堵车了一个多小时。 直到6点左右，京藏高速北京出京方向受此影响，车流缓慢，准备去居庸关八达岭玩的无数车辆停在路上，等了很久。

据昌平交通支队介绍，清扫工作进行了约5个小时的困难，终于在今天早上8点左右把事故车从现场拖走了。 但是，此后一个多小时，堵车情况没有迅速好转。 相反，这时离开北京高峰正式到来，前方缓行、后方积压、清河收钱站、上清桥区、昌平西关等地出现了堵车。 10点左右，在居庸关公路上，到达景区的车辆非常多，后车受此影响，行驶更慢。

市区:长安街今晚压力很大

交通管理部门表示，个别高速公路的通行并不顺畅，但全市今天的高速公路上京方向交通会开始好转，截至上午11点，京港澳高速、机场高速、机场二高速、北京上海高速等道路交通运行良好。

都市的主要观光地如动物园、景山、北海、故宫、香山等，客流明显增加，观光地周边的交通量也上升，交通压力进一步增大。

交通部门预计今天晚上去天安门广场周围赏花的车流客流量会增加，长安街一线的通行压力也会增加。 本报记者安然j060

节日广播

昨天全市高速公路网

交通量155.9万辆

本报记者赵慧莹今天上午从市交通委员会获悉，10月2日全市交通运行状况总体平稳有序，全市高速公路网交通量约155.9万辆，比去年同期增加25.5%。 旅客运输量约为1220万人，与10月1日基本持平。

据悉，10月2日城市网络运行总体顺利，7点到21点的平均交通指数为1.3，全日峰为2.6，从10点45分到10点55分出现。

轨道交通客运量为602.77万人，整个网络增加了25列临客。 j201