【要闻】北京大外环2016年将通车 1小时可达京津冀三地

本篇文章1138字，读完约3分钟

记者今天从有关部门获悉，目前河北省国内已经建设了占全长三分之一的公路，经过北京市内的密涪高速公路也已经开始前期建设。

“大外轮”在最晚年贯通了

“北京大外轮”高速公路又称首都地区环状线高速公路，包括张涪高速、张承高速、承平高速、密涪高速、廊涪高速等，总里程约940公里，其中河北省国内约850公里。 现在有些道路有“断头路”现象。

北京国内包括从密云到涿州的高速北京段，从承德到平谷的高速北京段，只有近90公里。

北京市交通部门负责人介绍，京津冀将交通一体化作为京津冀地区协同快速发展的先行行业，实现了区域规划“一张图”，“北京大外轮”高速公路最晚全线贯通。

那时河北省顺时针京承、密涪、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路聚合状直达北京。 京冀交通一体化进程全面加快，环首都经济圈加快形成。

然后，庞大数量的过境车辆给北京带来一定的空气体污染和巨大的交通压力，“北京大外轮”高速公路修好后，现在的货物过境车辆逐渐转移到北京周边地区。

三分之一的道路已经修好了

河北省交通运输厅厅长高金浩表示，根据计划，年京津冀三地客运将形成1小时交通圈，即环京津地区各城市与北京、天津之间的1小时通达，第一相邻城市之间的1小时通达。

据悉，北京大外环高速公路、河北省国内目前从通车廊坊到涿州段、京新高速河北段、张承高速张家口到崇礼段、承唐高速承德到兴盛段、张涪高速张家口段，共计约335公里。 建设公里数约是北京大外轮高速公路总里程的三分之一。

北京境内穿四区县

“大外环”中北京国内密涪高速已经开始前期建设，涉及大兴区、通州区、平谷区和密云县。

计划线位从大兴区南部和廊坊市边界，东北经过北京上海高速公路、京津高速公路，越过北运河、潮白河后，线位进入河北省，经过廊坊市北三县，从平谷区往北进入北京市内，向北与市界和河北段线位相接。

背景链接“大外轮”取代“新七环”

据市企划部门介绍，媒体报道中经常提到的“新七环”是指企划建设中的“大外轮”。

2006年10月22日，由中国科学院院士、中国工程院院士、著名建筑学和城市规划专家吴良镛主持的《京津冀地区城乡空间快速发展规划研究二期报告》发布，其中首次提到北京的“新七环”概念。

相关信息京津城际明年延长

本报(记者陈斯)报道了明年8月，京津城际延长线延伸到滨海新区，北京南站在45分钟内天津将直接到达家堡。

京津城际作为连接北京和天津的高速铁路，其30分钟通达能力缩短了京津之间的距离，而现在建设中的京津城际延长线，从天津站延伸到家堡高速铁路站，进一步推进滨海新区的扩散能力。

京津城际离开塘沽站后进入地下，高铁变为地铁。 不要影响塘沽老城区的本来计划和居民的正常生活。

(原标题:“大外轮”最晚年开通)