毕马威：数字化技术进一步在汽车产业各细分领域深入融合和变革

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最近，毕马威发布了“2018年中国汽车技术领先企业50强第二名”。今年的榜单涵盖新能源、汽车制造技术、智能网络连接、汽车售后服务、出行方式等领域。

在“2018年毕马威50强汽车企业名单”中，毕马威从技术和商业模式创新、传统汽车产业转型和赋权、财务健康和增长水平、子行业市场认知和发展潜力、估值和资本市场认知、团队能力和企业创新机制六个维度对未上市的已运营9个月以上的中国汽车技术创新企业进行了评价。在遴选过程中，毕马威安排专家合作伙伴和高级顾问对注册企业的高级管理团队进行深入访谈。与去年的名单发布相比，今年毕马威更加关注一批具有独特潜力和技术特色的新企业，并赋予汽车行业创新和变革的动力。

毕马威亚太及中国区董事长陶匡春表示:“回顾今年的企业访谈，我们关注的是数字技术在汽车行业各个子行业的进一步整合和转型，无论是自动驾驶、旅行模式还是新能源汽车。幸运的是，我们看到，经过多年在中国的创新和创业探索，汽车行业的领先企业在如何与初创企业合作方面有了更多的运营经验。”

根据毕马威的调查，超过80%的汽车行业高管意识到，他们不仅需要重新思考商业模式的改变，还需要考虑是否与可能的利益相关者甚至竞争对手合作。除了传统市场的激烈竞争，传统汽车制造商和一级供应商也在新技术、旅游领域和基础设施等需要大规模投资或技术投资的领域开展了越来越多的合作。

随着时代的进步，汽车技术不断创新。毕马威的报告指出，用于新一代智能汽车的芯片已经成为研发的重点。除了传统的汽车芯片，传感器芯片、自动驾驶芯片、网关芯片、智能驾驶舱芯片和igbt芯片在新一代智能汽车中的应用也成为新的竞争。地面；尤其是应用于智能网络连接领域的人工智能芯片，已经成为创业公司和科技企业的研发热点。

报告称，汽车制造业十年的黄金时代已逐渐过渡到白银时代，以新零售理念为基础的新营销、新渠道、新交易等创新模式正在推动汽车流通商业元素的重构。在未来，maas仍然是未来汽车领域最有可能和高增长的盈利模式；目前，社会平台、地图门户和交通门户的分流，以及下沉区域和细分场景中旅游平台的兴起，推动了旅游平台和运力企业向精细化、标准化和数字化运营方向发展。

报告还指出，未来两年将是新车企业发展的关键时期。虽然有些企业已经实现了交付，但离真正的大规模生产还有一段距离；生产资格和产业政策的不确定性，以及补贴的逐渐减少，对市场的供求双方都产生了许多影响。对于新车公司来说，从售前到售后的一系列闭环业务场景将在未来两年内逐渐建立其声誉和影响力。建立一个全环节的产品和服务体系，提供良好的用户体验和售后服务将是每个汽车公司在生存之窗中生存的关键。

毕马威中国信息技术行业管理合伙人吴建林表示:“商业应用是汽车科技企业发展的战略重点。虽然汽车产业创新的未来发展是巨大的，但面对新的经济常态和市场变化，构建一个可落地、可规模化、形成业务闭环的解决方案是今年汽车科技企业更加关注的核心问题之一。毕马威认为，未来引领汽车技术领域的明星将是一群基于实际需求(城市、公园、行业和其他场景)和可持续技术解决方案(电气化、联网、共享、智能)的应用思维。结合基础设施(汽车网络、电网、交通设施)的企业。”