补充偿付能力、支持非车险领域发展 渤海财险拟增资不超10亿元

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在国仁财产保险和泰山财产保险披露增资计划后，渤海财产保险发布了增资相关信息。

日前，渤海财产保险股份有限公司在天津产权交易中心发起增资项目，拟募集资金不超过10亿元人民币，相应持股比例不超过29.74%。

据悉，增资项目将于2020年2月27日结束。渤海财产保险表示，此次筹资的目的主要是补充公司的偿付能力，支持投资和非汽车保险领域的发展。

根据拟募集资金不超过10亿元的公开信息，本次增资渤海财产保险公开发行股份不超过9.68亿股，拟投资者认购的每股价格不低于(含)1.0331元，增资价格与股份价格相同。募集资金不得超过10亿元人民币，相应持股比例不得超过29.74%。同时，增资企业的最大股东天津TEDA国际控股(集团)有限公司可酌情通过非公开协议增持股份，以保持持股比例不变，保持在40.62%。

增资完成后，原股东总持股比例不低于70.26%，新增股东总持股比例不超过29.74%。新引进的投资者人数没有限制，渤海财产保险有权决定是否启动优先选择程序，以确定最终投资者、增资价格和最终投资者认购的股份数量。

对于投资者，渤海财险也提出了要求，主要从合格潜在投资者的基本情况和突出优势、对增资企业未来发展思路和战略协调的设想、对增资企业发展战略和经营理念的认识、对增资企业管理结构、管理模式和考核奖惩机制的设想、投资金额和认购数量等方面进行选择。

截至2020年2月27日，如果未收集到合格的潜在投资者，信息发布将延长5个工作日，直到收集到合格的潜在投资者。如果招募到合格的潜在投资者，增资企业有权决定是否适当延长信息发布时间。

渤海财产保险成立于2005年10月，是第一家总部设在天津的全国性财产保险公司，注册资本16.25亿元，由天津国有骨干企业发起设立。其产品涵盖机动车辆保险、企业财产保险、工程保险、货物运输保险、责任保险、保证保险、意外伤害保险和短期健康保险。

2012年，渤海财产保险引入大洋洲最大的非寿险公司澳大利亚保险集团作为战略投资者，共有6名股东。其中，天津TEDA国际控股(集团)有限公司持有40.62%的股份，为最大股东；澳大利亚保险集团有限公司持有16.92%的股份，是第二大股东。

数据来源:渤海财产保险官方网站

作为一家成立十多年的中小型财产保险公司，渤海财产保险的盈利能力不容乐观。根据项目披露的信息，公司自2016年以来一直处于亏损状态，2016年至2018年分别亏损1829万元、1.94亿元和1.12亿元，2019年前11个月净亏损2.8亿元。截至2019年11月，渤海财产保险总资产57.9亿元，所有者权益8.15亿元。

一些财产保险公司促进了资本的增加。对于此次增资，渤海财产保险表示，资金主要用于补充公司的偿付能力，支持投资和非汽车保险领域的发展。

数据显示，截至2019年第三季度末，渤海财产保险的核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率为128.85%，高于100%的最低监管要求，但均低于上季度末的数据。根据2018年年报数据，在渤海财产保险约40亿元的保费中，车险保费超过35亿元，占80%以上，高于行业平均车险比例，非车险业务较少。然而，随着车险上限的到来，非车险业务逐渐成为财产保险机构的另一个方向。

根据渤海财产保险官方网站信息，在2019年年中工作会议上，渤海财产保险将在2019年下半年重点加强偿付能力管理，促进车险质量增长，加快非车险专业化发展。

值得一提的是，渤海财产保险并不是唯一一家促进资本增长的保险公司。自2019年下半年以来，包括渤海财产保险在内的许多财产保险公司都公开发布了增资公告，增资原因各不相同。

以国仁财产保险为例，2019年10月，国仁财产保险在深交所披露了增资信息。虽然后来宣布的增资数额与以前的计划有所不同，但增资的目的非常明确。关于增资所筹资金的使用，国仁财产保险表示，所有资金将用于加强公司自身能力建设、服务新业务和改造传统业务。

2019年11月，泰山财险还在山东产权交易中心发布增资扩股消息，计划新增股本6.73亿元，增资不低于8.82亿元。增资完成后，原股东持股75.1%，战略投资者持股24.9%。对于增资原因，台山财产保险表示，主要是为了优化股权结构，完善公司治理机制，进一步提升公司核心竞争力，打造一流的保险公司，实现国有资产保值增值。

业内人士表示，业绩亏损需要增加运营支出，偿付能力下降需要补充资本，业务拓展需要资金支持，这些都是保险公司增加资本、补充血液的常见原因。

封面图片来源:照片网