【要闻】北京将宣传出租车电话叫车服务模式

本篇文章897字，读完约2分钟

新华网北京2月20日电(记者李志勇)记者20日从北京市交通委员会获悉，年北京将采取一些大措施提高公共交通魅力，如形成600公里以上的公共汽车高速通勤网络、在堵塞道路上建设公共汽车专用道路等

年，北京实现了14号线西段、8号线二期南段、10号线二期残余区域、昌平线和8号线联络线22.8公里轨道交通新干线开通试运行，形成465公里的轨道交通互联网。 建设京开高速、京藏高速巴士通勤通道，推进三环路、四环路高速巴士环路的建设。 依靠公共汽车专用道路和大容量公共汽车车辆建设长安街高速通勤路线。 北京市将形成由“轨道交通+公共快速线”组成的600公里以上公共交通快速通勤网络，确立重视公共交通的城市交通快速发展模式。

年，北京市在城市主要客流走廊和常发堵塞道路上增加了公共汽车专用道路，重点是将大容量公共汽车倾斜成高速公共汽车上下班路线。 另外，北京市以在四环路外的轨道交通站和公共汽车专用道路的远端建设1万台以上的停车换乘停车设施为目标，计划在中心城市周边换乘轿车。

以服务总线网的优化调整为重点，建设100公里的城市子旁路和微循环系统。 重建自行车、步行系统，处理自行车道、步行道连续性差、被占压和机非混行等问题，改善绿色行驶环境。 继续大幅增发社区、地铁、公共汽车站，以小型公共汽车为中心的“袖珍公共汽车”路线和社区通勤快车。 研究巴士商务巴士的开通，提供更迅速舒适的高端巴士服务，让私人车主和商务人员选择旅行。

另外，北京市将逐步推进轨道路线和周边客流集中场所的连接通道建设，实现大客流地下迅速避难，年内开展2处以上的试验，总结经验，逐步宣传。

在出租车方面，北京市称宣传电话为汽车服务模式，推进4小时预约承诺机制，在客流密集点增设出租车调度站和有明显标志的固定出租车点，保证高峰期出车率。 完善机场、车站常态运输和应急保障机制，建立出租车保点运输队伍。

而且，北京在城六区新建了4万多个居住区停车位，积极吸引社会资金投资建设公共停车场，制定了错误的时候停车奖励方法，错误的时候增加了2万个停车位，试行了核心区，居住区周边有夜间临时占用道停车位

(原标题:北京“大动作”提高公共交通魅力)